我公司设计的南四环下穿临河街工程，认真贯彻“以人为本，精心打造细节和亮点”的核心设计理念，优化城市交通结构，完善中心城区快速路体系，加强东西部城区联系，建设生态宜居城市的省内精品工程中的典范。本工程2018年获得吉林省咨询二等奖、2020年吉林省土木建筑协会科技进步奖三等奖、2021年省级优秀市政公用工程（道路桥隧）二等奖。

本工程起点为伊通河河堤东路，终点为在建生态广场互通立交相接，全长2.5公里。其中，隧道全长810m，宽度30m，为四类隧道，最大基坑深度17m。隧道包括1座雨废水泵房，1个配电间，以及配套的消防，暖通，电气，给排水等工程。设计借鉴了国内外城市隧道建设中的先进经验，结合长春市实际情况，积极引入新技术、新工艺，引领省内隧道建设。

一、 统筹协调发展，树立精品工程典范

统筹考虑地下综合管廊、地上轨道交通和地面城市交通设施，打通南四环路-临河街关键节点，贯通东部快速路与亚泰大街快速路，完善快速路体系。结构的弧线环抱南溪湿地公园，人与自然和谐共存，共同打造了南四环路的精致美景。

二、 加强安全防护，保障工程顺利实施

首次在轨道交通桥下进行隧道明挖施工，为保证轻轨运营安全，本工程通过数值模拟分析，在下穿区域采用隔离桩等措施对轻轨4号线桥梁桩基进行保护，此施工工艺在长春市初次采用，为城市隧道跨越轻轨桥梁积累了相关设计经验。同时，本隧道结合预留地下综合管廊空间实施，严格把控隧道与综合管廊空间关系，通过数值模拟分析，加强交汇处隧道结构，为临河街管廊在日后实施预留了充足条件。

03 采用四新技术，引领市政隧道建设

为改善路用性能，延长使用寿命，减少路面轮胎噪声，对隧道封闭段道路铺装采用降噪路面材料；同时，橡胶沥青对道路自融雪也有一定作用，本工程为长春市首次采用橡胶沥青自融雪路面，防止和延缓冬季路面的冰冻，具有良好的融雪除冰的效果，引领省内隧道设计。